Tatra Force 8×8: 612 lóerős V12-as katonai teherautó érkezik
A Tatra bemutatta a Force 8x8 harmadik generációjának katonai változatát. A négytengelyes teherautó 612 lóerős V12-es motort, páncélozott kabint és moduláris alvázat kapott.
A kép illusztráció.
A Tatra Force 8×8 harmadik generációját először mutatták be katonai kivitelben a lengyelországi Kielcében rendezett MSPO nemzetközi hadiipari kiállításon. A Tatra Export által kiállított, négytengelyes taktikai logisztikai teherautó elsősorban konténerek és nehéz rakomány szállítására készült. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A jármű platós teherautóként jelent meg a kiállításon, új fejlesztésű, meghosszabbított, négyajtós vezetőfülkével. A kabinban legfeljebb hat személy számára jut hely. A bemutatott változatnál páncélozott kialakítást alkalmaznak, amelyhez a gyártó a STANAG 4569 szabvány szerinti, 3-as szintű ballisztikai, valamint akna- és improvizált robbanószerkezetek elleni védelmet adja meg.
612 lóerős, léghűtéses V12-as motor
A fülke alatt elektronikusan vezérelt, léghűtéses Tatra T3D-930 V12-es dízelmotor dolgozik. A motor teljesítménye 450 kilowatt, ami átszámítva nagyjából 612 lóerőnek felel meg. A hajtáslánc része egy Allison automata sebességváltó. Az AutóKalauzon korábban a Relatív gyorshajtás a megengedett sebességhatár alatt: mit mond a KRESZ? témájával is foglalkoztunk.
A Tatra adatai szerint a Force 8×8 végsebessége elérheti a 100 km/órát. A megengedett össztömeg legfeljebb 44 tonna, a maximális hasznos teher pedig 25,5 tonna lehet. Ezek alapján a bemutatott kivitel fő feladata a nagy tömegű katonai felszerelések és konténerek mozgatása lehet.
Központi csőváz és független kerékfelfüggesztés
A teherautó futóműve a Tatra jellegzetes központi csővázas konstrukciójára épül. Ennél a megoldásnál a féltengelyek, a hajtótengelyek és a differenciálművek a központi vázcsőben kapnak helyet, így védettebbek a külső behatásokkal szemben. A kerekek függetlenül lengő féltengelyeken kapcsolódnak a vázhoz.
Kapcsolódó: Mercedes-AMG CLA 45: három motorral és 7:32-es Nordschleife-idővel érkezik
A harmadik generációs katonai Force vezetőfülkéjéhez digitális műszerfalat és többféle biztonsági berendezést társítottak. A lapos kialakítású kabin további előnye lehet, hogy a jármű szállítható a Lockheed Martin C-130 Hercules katonai szállító repülőgéppel. Az önvédelemhez fegyverállomások és ködgránátvető rendszerek is beépíthetők.
Moduláris alap többféle katonai feladathoz
A Force 8×8 nem kizárólag logisztikai járműként használható. A Tatra szerint a moduláris alváz tüzérségi, rakéta- és légvédelmi rendszerek hordozására is alkalmas lehet. A kiállításon bemutatott változaton túl azonban a lehetséges katonai konfigurációkhoz nem közöltek részletes, konkrét műszaki adatokat.
A konstrukció képességeit a polgári Force sorozat adatai is érzékeltetik. A civil 8×8-as alvázaknál a Tatra 40 és 50 tonna közötti össztömeget, legfeljebb 60 százalékos kapaszkodóképességet és akár 1200 milliméteres gázlómélységet ad meg. A maximális első terepszög 45 fok lehet. Egyes változatokhoz központi abroncsnyomás-szabályozás, különböző rugózási rendszerek és összkerék-kormányzás, valamint oldalazó, úgynevezett kutyajárás is elérhető.
A Force család motor- és sebességváltó-kínálata szintén moduláris. A polgári járművekhez a léghűtéses V8-as és V12-es motorok mellett Cummins soros hathengeres erőforrások, valamint Tatra, ZF és Allison sebességváltók is szerepelnek a kínálatban. A Kielcében bemutatott katonai kivitelhez konkrétan a 450 kilowattos T3D-930 V12-es motort és az Allison automata váltót jelölték meg.
Mit árul el a Tatra Force 8×8 felépítése?
A bemutatott járműnél a nagy teherbírás és a katonai védelem egy moduláris alvázban találkozik. A 44 tonnáig megadott össztömeg és a 25,5 tonnás maximális hasznos teher elsősorban a nehéz logisztikai feladatokra utal, miközben ugyanaz az alap más katonai rendszerek hordozására is alkalmas lehet.
A Tatra konstrukciójának sajátossága nem pusztán a 612 lóerős V12-es motor. A központi csőváz a hajtás elemeit védi, a függetlenül lengő féltengelyek pedig a Force sorozat több változatában is alkalmazott műszaki alapot jelentik. A forrás szerint a konkrét katonai felépítményekhez még nem közöltek részletes adatokat, ezért egyelőre az biztos, hogy a platform többféle konfiguráció kiindulópontjaként szolgálhat.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Egy hibajelzés vagy furcsa tünet esetén néhány perc alatt áttekintheted a leggyakoribb lehetséges okokat.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
