A Dacia elektromos modelljei miatt marad el a tervezett új autó
A Dacia az elektromos kínálat bővítésére és a Sandero következő generációjára koncentrál, ezért nem érkezik meg 2027-ben a tervezett harmadik C-szegmensű modell.
A kép illusztráció.
A Dacia elektromos modelljei kerültek előtérbe, ezért a román gyártó a korábbi tervekkel ellentétben mégsem vezeti be 2027-ben a harmadik, körülbelül 4,5 méter hosszú C-szegmensű modelljét. A vállalat inkább az elektromos kínálat bővítésére, valamint a Sandero következő generációjára összpontosít. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A döntés azért is jelentős, mert a Dacia az elmúlt években látványosan erősített az alsó-középkategóriában. A márka ebben a mezőnyben jelenleg a Bigsterrel és a félig kombi, félig crossover karakterű Strikerrel van jelen. A Bigster különösen gyorsan vált sikeressé: a forrás szerint a tavalyi év második felében Európa legkelendőbb C-SUV-jává lépett elő.
A Bigster után nem érkezik újabb C-szegmensű modell
A Dacia korábban azzal számolt, hogy 2030-ra értékesítéseinek egyharmadát a C-szegmens adhatja. Ennek ellenére a gyártó most felülvizsgálta a terméktervét, így a harmadik, nagyjából 4,5 méteres modell 2027-es piaci bevezetése elmarad.
Katrin Adt, a Dacia vezérigazgatója a brit Autocarnak megerősítette, hogy a Bigster sikeres belépést jelentett a kategóriába, és a Strikerben is látnak lehetőséget. A nyilatkozat szerint ezért jelenleg nincs tervben egy további, hasonló modell bevezetése. A vezető azt is jelezte, hogy a márka korlátozott számú termékkel dolgozik, és most a Sandero következő generációjára helyezi a hangsúlyt.
Kapcsolódó: Audi A2 e-tron és VW ID.3 Neo: így áll egymással a két új elektromos kompakt
Négy elektromos autó szerepel a hosszabb távú tervben
A modellstratégia átalakításának hátterében a Dacia elektromos programja áll. A gyártó korábban azt ígérte, hogy 2030-ig négy új elektromos autót dob piacra, ám a forrás szerint ezek közül eddig csak egy modell körvonalazódik: a nemrég bemutatott Spring. Az AutóKalauzon korábban a Elektromos autó töltőalkalmazások: így készülj hosszabb útra témájával is foglalkoztunk.
Ez azt jelenti, hogy a vállalatnak a következő időszakban az elektromos kínálat felzárkóztatására kell koncentrálnia, miközben a C-szegmensben már két fontos újdonsága is jelen van. A forrás nem közöl részletes menetrendet arról, hogy a négy elektromos modell mikor és milyen formában érkezhet.
Nem derült ki, milyen autó készült volna
A Dacia azt sem árulta el, pontosan milyen modell szerepelt a most elhalasztott programban. A korábbi feltételezések között egy továbbfejlesztett Bigster is felmerült, amely a Peugeot 3008 konkurense lehetett volna. Az is elképzelhetőnek tűnt, hogy a gyártó egy alacsonyabbra pozicionált Strikerrel lépett volna piacra, és ezzel a Škoda Octavia ellen indított volna új kihívót.
Ezek azonban a forrásban szereplő feltételezések, nem pedig a Dacia által megerősített terméktervek. Biztosan annyi tudható, hogy a 2027-re tervezett harmadik C-szegmensű modell jelenleg nincs napirenden, a márka pedig a Springre, a további elektromos autókra és a Sandero következő generációjára összpontosít.
Mit jelent a Dacia új modellstratégiája?
A forrás alapján a Dacia most nem a C-szegmens további bővítését tekinti elsődlegesnek. A Bigster és a Striker már lefedi a márka jelenlegi elképzeléseit ebben a kategóriában, ráadásul a Bigster rövid idő alatt kiemelkedő piaci eredményt ért el. A harmadik modell elhagyása így nem a szegmens sikertelenségét jelzi, hanem azt, hogy a gyártó másik hiányzó területre helyezi át a fejlesztési erőforrásait.
A legfontosabb nyitott kérdés az elektromos kínálat bővítésének üteme. A Dacia négy új elektromos autót ígért 2030-ig, miközben jelenleg csak a Spring szerepel biztosan a láthatáron. A forrás nem részletezi, hogy a további modellek milyen karosszériával, méretben vagy időzítéssel érkezhetnek, ezért ezekről egyelőre csak a vállalat általános célkitűzése ismert.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Egy hibajelzés vagy furcsa tünet esetén néhány perc alatt áttekintheted a leggyakoribb lehetséges okokat.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
