A Geely Battleship 700 már vízen is képes haladni
A Geely Battleship 700 két elektromos propellerrel vészhelyzetben a vízen is képes haladni, és közben 1128 lóerős plug-in hibrid hajtást kínál.
A kép illusztráció.
A Geely Battleship 700 nemcsak egy nagy teljesítményű terepjáró, hanem szükség esetén a víz felszínén is képes mozogni. A kínai gyártó a hátsó lökhárító mögé két elektromos propellert épített, amelyek vészhelyzetben több mint 6 km/órás sebességgel hajtják az autót. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A rendszer nem szabadidős csónakázásra készült, hanem arra az esetre, ha a jármű a szárazföldön túl mély vízbe kerülne. A gyártó szerint a Battleship 700 körülbelül 40 percig képes aktívan haladni a vízen, kikapcsolt hajtással pedig akár két órán át is a felszínen maradhat.
Két elektromos propeller mozgatja a vízen
A vízi hajtás a hátsó lökhárító mögött kapott helyet. A két elektromos propeller egyenként nagyjából 11,5 lóerős teljesítményre képes, és valamivel 6 km/óra fölötti tempóval mozgatja az autót. A Geely megoldása eltér a hasonló kínai modellek egy részétől, amelyeknél a kerekek forgása segíti a vízen történő előrehaladást.
A különleges felszereltséghez fedélzeti szonár is társul. Ennek feladata, hogy segítsen felderíteni a víz alatt rejtőző, az utastérből nem látható akadályokat. A forrás szerint a gyártó a teljes rendszert menekülési funkcióként kezeli, nem pedig hagyományos vízi közlekedésre vagy csónakázásra szánt extraként.
1128 lóerő és 170 kilométeres elektromos hatótáv
A vízi képesség a szárazföldi hajtáslánc teljesítményét nem váltja ki. A Battleship 700 három villanymotoros, összkerekes konnektoros hibrid rendszerrel készül, amelyet egy 2,0 literes turbós benzinmotor egészít ki. A Geely hivatalosan hozzávetőleg 1128 lóerős rendszerteljesítményt kommunikál.
Kapcsolódó: 200 km/h-s gyorshajtás miatt bírságoltak a 8-as főúton
A jármű körülbelül 47 kWh kapacitású akkumulátort kapott, az elektromos hatótáv pedig akár 170 kilométer lehet. A 5085 milliméter hosszú, létravázas terepjáró 233 milliméteres hasmagasságot kínál, maximális gázlómélysége pedig 800 milliméter. Az AutóKalauzon korábban a Elektromos AMG E-Klasse készül akár 900 lóerővel témájával is foglalkoztunk.
Nem egyedülálló a kínai piacon
A Geely nem elsőként készített úszni képes SUV-ot Kínában. A BYD luxusmárkája, a Yangwang az U8 modellel, a Cheryhez tartozó Jetour pedig a G700-zal kínál hasonló képességet. Mindkét jármű képes a víz felszínén maradni és lassan előrehaladni.
A Yangwang U8 úgynevezett Yachting Mode üzemmódja legfeljebb nagyjából 30 percnyi úszást tesz lehetővé, és a jármű forgó kerekei biztosítják az előrehaladást. A Geely két külön elektromos propellere ezért műszakilag más megoldás, miközben a cél azonos: vészhelyzetben csökkenteni annak esélyét, hogy a terepjáró azonnal elsüllyedjen.
Ausztráliában 2027-ben jelenhet meg
A Battleship 700 Kínában már megjelent. A forrás szerint a Geely 2027-ben Ausztráliában is tervezi a forgalmazását, és a brit piaci bevezetés lehetősége is felmerült. Az InsideEVs 30 ezer dollár alatti kínai indulóárról ír.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a modell Európában is hasonló összegért lenne elérhető. A forrás a Yangwang modellek, valamint az úszni nem képes, de hasonlóan különleges Dongfeng MHero 917 esetében körülbelül 65 millió forintos árszintet említ. A Battleship 700 európai ára egyelőre nem ismert.
Mit tud biztosan a Geely vízi üzemmódja?
A Battleship 700 vízi rendszere elsősorban a vészhelyzeti túlélést szolgálja. A megadott adatok alapján az autó nem motorcsónaknak készült: a propellerek teljesítménye és a valamivel 6 km/óra fölötti sebesség inkább arra elegendő, hogy a jármű szükség esetén a felszínen maradjon és lassan elmozduljon. A gyártó körülbelül 40 perc aktív vízi haladást, illetve kikapcsolt hajtás mellett akár kétórás felszínen maradást kommunikál.
Fontos különbség az is, hogy a modellnél a vízi képesség nem önálló fő funkció, hanem egy rendkívüli helyzetekre szánt rendszer a nagy teljesítményű plug-in hibrid hajtás mellett. A forrás nem részletezi, milyen körülmények között használható pontosan a vízi üzemmód, ezért a 800 milliméteres gázlómélység és az úszóképesség nem azonos fogalom: az előbbi a szárazföldi, vízben történő áthaladást, az utóbbi pedig a felszínen maradást jelenti.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Tesla Cybertruck: törlik az ausztrál és új-zélandi előrendeléseket
Ablakemelő visszaenged: becsípődésvédelem vagy mechanikai hiba?
Michelisz Norbert három dobogóval maradt versenyben a TCR World Tour bajnoki címéért
Audi amerikai gyár épülhet: 4500 új munkahelyet ígérnek az Egyesült Államokban
Év végi kgfb-kampány: több mint 700 ezer jármű üzembentartója válthat biztosítót
