Az új BMW 3-as szeptember végén mutatkozik be, M350 xDrive is érkezik
Szeptember végén mutatkozik be az új BMW 3-as, amely az i3-hoz hasonló formanyelvet és új utasteret kap. Az M350 xDrive 437 lóerős lesz.
A kép illusztráció.
Az új BMW 3-as szeptember 30-án mutatkozik be Európában, az Egyesült Államokban pedig már szeptember 29-én este leleplezhetik. A bajor gyártó előzetese alapján a vadonatúj limuzin a márka Neue Klasse formanyelvét követi, miközben a belső égésű motoros modell továbbra is a továbbfejlesztett CLAR architektúrára épül. A témáról a Carscoops is beszámolt.
A premier hat hónappal követi az elektromos i3 bemutatását. A két modell megjelenése több ponton rokon lesz, de műszaki alapjaik eltérnek egymástól: az i3 a Neue Klasse platformját használja, a benzinmotoros 3-as sorozat pedig a BMW már meglévő, frissített CLAR konstrukcióját viszi tovább. Az AutóKalauzon korábban a Elektromos AMG E-Klasse készül akár 900 lóerővel témájával is foglalkoztunk.
Új külsőt kap a 3-as sorozat
A BMW az új generációval jelentősen átdolgozza a 3-as sorozat külsejét. A formatervezés az i3 szedán megoldásait idézi, így a jelenlegi modellhez képest látványosan eltérő megjelenésre lehet számítani. A változás része, hogy a márka elhagyja az elmúlt években alkalmazott, nagyméretű veséket, és keskenyebb, szélesebb hűtőrácsokat használ. Ezek a fényszórók felé folytatódnak, így egységesebb első részt alkotnak.
A fényszórókban oldalanként két ferde, nappali menetfényként szolgáló fényjelzés kap helyet, hasonlóan az i3 szedánhoz. A hátsó rész kialakítása szintén az elektromos testvérmodellt idézi: a lámpák, a csomagtérajtó és a diffúzor is hasonló irányt követhet.
A két modell között ugyanakkor jól látható különbségek is lesznek. A belső égésű motoros 3-as hosszabb motorháztetőt, nagyobb hátsó túlnyúlást és hagyományosabb szélvédőt kap. A BMW új formanyelve a forrás szerint jelentős eltérést jelent a jelenlegi 3-as sorozathoz képest, ezért a fogadtatása akár megosztó is lehet.
Panoramic iDrive kerül az utastérbe
Az utastérben szintén átfogó változásokra készül a BMW. Az új 3-as sorozatban a gyártó Panoramic iDrive rendszerét és döntött infotainment-kijelzőt alkalmaz. Ezek a megoldások már olyan újabb modellekben is megjelentek, mint az iX3, az i3 és az új X5.
Kapcsolódó: BMW M3 E36 limuzin: a visszafogott külsejű 321 lóerős youngtimer
A kabin kialakításáról egyelőre kevesebb részlet ismert, de a bemutatott irány alapján a műszerfal és a kezelőszervek rendszere is a Neue Klasse modellekhez igazodik. A BMW így a külső megjelenés mellett a vezető környezetét is az új modellgenerációhoz közelíti.
437 lóerős M350 xDrive válthatja az M340i-t
A teljes modellpalettát a gyártó még nem ismertette, egy sportos változat érkezése azonban már megerősítést nyert. Az M350 xDrive az M340i xDrive helyére léphet, és 3,0 literes, turbófeltöltéses soros hathengeres benzinmotorját 48 voltos lágyhibrid rendszer egészíti ki.
A hajtáslánc összteljesítménye 437 lóerő, a legnagyobb forgatónyomaték pedig 580 Nm. A motorhoz nyolcfokozatú automata sebességváltó és összkerékhajtás társul. A rendszerhez egy kizárólag hátsókerék-hajtást használó üzemmód is kapcsolódik, amely a forrás szerint „Drift Moment” nevet kapta.
A megadott teljesítményadatok alapján az M350 xDrive erősebb lesz az F80-as generációs M3-nál. A BMW ugyanakkor már a következő hathengeres M3 és M4 változatokkal is számol, ezek bemutatása azonban a forrás szerint csak később várható: az M3 esetében 2028, az M4-nél pedig 2030 szerepel várakozásként.
A szeptember végi premier után várhatóan további részletek derülnek ki az új 3-as sorozat teljes kínálatáról, felszereltségéről és a különböző hajtásláncokról. Jelenleg biztosan az új formanyelv, a továbbfejlesztett CLAR alap, valamint az M350 xDrive főbb műszaki adatai ismertek.
Mi különbözteti meg az új 3-as sorozatot az i3-tól?
Az új BMW 3-as megjelenése szorosan kapcsolódik az elektromos i3-hoz, de nem ugyanarra a műszaki alapra épül. A két modell közös vonása elsősorban a Neue Klasse formanyelve: ilyenek lehetnek az összefutó hűtőrácsok, a jellegzetes nappali menetfények, a hátsó lámpák és a Panoramic iDrive utastéri rendszere.
A konstrukció viszont eltérő. Az i3 a Neue Klasse platformját használja, míg a belső égésű motoros 3-as sorozat a már ismert CLAR architektúra továbbfejlesztett változatára épül. A hosszabb motorháztető, a nagyobb hátsó túlnyúlás és a hagyományosabb szélvédő éppen azt jelzi, hogy a hasonló dizájn ellenére különböző karakterű modellekről van szó. A forrás alapján a teljes modellválaszték és a további motorok részletei a bemutatón válhatnak ismertté.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!